控制停车场的不同方式

在商场，展览会等许多公共场所停放停车可能是一个麻烦的任务。建筑物中的汽车停车场通常在可用的空间上手动管理。此外，手动管理整个停车系统是非常艰巨的任务，因为它涉及为新车管理空间，调整已经停放的地点。

出于轻松方便的停车方式，许多地方提出了自动停车系统，允许自动将停车位分配给汽车。如今，先进的系统现在正在向自动化汽车停车系统提供，这是具有成本效益的，并且还降低了汽车等待时间。

以下是维护汽车停车系统自动系统的两种方法

使用照片传感器布置技术

基本思想涉及传感新车辆的到来，因此打开进入繁荣，让汽车停放在那个特定的空间。当已经停留的空间的已经停放的汽车的ICASE，因此，控制器相应地打开了进入的潮流，让汽车离开分配的空间并因此关闭繁荣，直到新车到达。

在这款自动停车控制电路设计中，我们使用了拍照中断，这是传感器。微控制器用命令编程，通过驱动器IC的帮助旋转电机从输入到输出，通过顺时针和反顺时针旋转来控制入口臂。电机驱动器IC L293D用于电机，而16 X2线LCD显示屏提供状态。

该系统涉及将停车位分配到有限数量的汽车。计数器操作由控制器执行，并且计数在接口到微控制器的LCD上有效地显示，这是在这种情况下的控制器。

系统的工作涉及使用一个照片传感器装置来感测新车的到达，并因此给予微控制器的输入，以使电动机驱动器提供适当的脉冲，以使电动机在方向上旋转以便打开进入臂。

当汽车朝向可用空间接近可用空间时，它通过另一个照片传感器装置，这使得根据对微控制器的输入提供给电动机驱动器的适当输入以在方向上旋转电机以便关闭进入臂的方向。因此，一旦汽车获得停车位，就会打开进入的入口门。

一旦停放的汽车数量达到给定的极限，整个停车门完全关闭。

自动停车系统电路图

12伏DC和5伏通过调节器的标准电源由台阶变压器以及桥式整流器和滤波电容进行。

所涉及的基本组件是：

• DC电源电路，由台阶变压器，桥式整流电路，电容器作为滤波器和IC 7805作为稳压器组成，以获得所需的DC输入
• 用作控制器的微控制器8051
• 连接到微控制器的LCD以提供所需的显示。
• 连接到微控制器的晶体电路以提供时钟输入。
• 几次光电晶体管 - ISLed布置，充当传感器。
• 电机驱动器IC L293D控制电机的旋转。
• 电动机形式的致动器，用于控制入口吊杆的开口和关闭。

基于RFID的停车系统

基于RFID的付费停车系统使用微控制器（MC）具有传感电路，用于监控汽车的进入和退出。当RFID卡刷卡时，汽车持有人才进入停车位。RFID卡通常包含卡中的金钱通过显示在LCD显示屏上的可访问数量的停车位降低。为了加载量，使用2个按钮，用于RS500和SW2的SW1，适用于300.示例显示为2张卡，但它可以扩展到许多数字。

现在让我们曾经看过电路图基于RFID的付费停车系统

基于RFID的付费停车系统电路图

电机驱动器IC L293D操作顺时针和逆时针操作的入口和出口动力电机，以进行打开和关闭。卡片刷后，蜂鸣器声音来了。每辆车的每一个进入停车可用性每次退出数字增加时都会减少一个号码。使用标准电源。我们使用了16×2 LCD显示屏来显示状态。

12伏DC和5伏通过调节器的标准电源由台阶变压器以及桥式整流器和滤波电容进行。

系统的工作

该系统由感知安排组成，以便在停车场到达汽车的到来和离开。每个用户的RFID卡用于允许访问汽车进入停车场。由IR LED和光电晶体管组成的光传感器装置感测汽车朝向停车位的到达，微控制器自动分配停车位。RFID卡使用RFID读取器和微控制器从读取器输入后刷新，从卡中存储的量扣除停车量。当朝向入口栅极的汽车接近时，来自IR LED的光并且光电晶体管停止导通，从接收器的输出到微控制器的连接引脚导致高逻辑。因此，它给出了电动机驱动器的所需信号，以使电动机在方向上旋转以便打开栅极。这发生在刷新RFID卡后，扣除停车量。因此，微控制器可减少可用的停车位。在汽车退出时，随着汽车接近另一对IR LED - 光电晶体管，该中断使微控制器的连接引脚导致逻辑高信号，并且电机驱动器获得适当的信号以使电动机与出口门相关联，在方向上旋转以便打开门，以允许汽车从停车位退出。 The Microcontroller accordingly increases the parking space. The Microcontroller is also interfaced with a LCD display which indicates the status of the card and the parking space available.

现在，如果您对此主题有任何疑问或在涡动脉和电子项目上有任何疑问，请您对控制停车停放的不同方式有所了解，请留下下面的评论。