Lambda传感器的工作及其应用

现代汽车采用各种数字控制系统来提高发动机性能。这些计算机化的系统依赖于由不同类型的传感器为了使车辆性能良好，这些传感器应提供准确的数据，否则会出现如燃油消耗增加、排放高等问题。可能发生的。一些汽车发动机传感器是质量气流传感器，发动机速度传感器，火花爆震传感器，压力传感器，氧气传感器，等等。该传感器存在于车辆的排气系统。

什么是Lambda传感器?

Lambda传感器，也被称为氧气传感器，测量的数量未燃烧的氧气存在于排气管。该传感器的输出用于调节内燃机中的空气/燃料混合物。这个传感器有助于确定这个空气燃料比是贫还是富。

第一个汽车Lambda传感器是由Robert Bosch GmbH在1976年发明的。沃尔沃和萨博是第一个使用Lambda传感器。到1993年，欧洲几乎所有汽油车都安装了这种传感器。

工作原理

Lambda传感器有两个部分-受热的传感器和加热传感器。Lambda传感器的工作阈值温度从300°C到600°C。加热传感器帮助Lambda传感器达到其工作温度。

当发动机达到合适的温度时，传感器开始测量废气中未燃烧的氧气。这个输出被发送到计算机单元，它在那里计算空燃比，并检查查找表以优化这个空燃比。根据这一信息，计算出的发动机燃烧所需的化学计量比的燃料被释放出来，确保完全燃烧。

在汽车中使用两个Lambda传感器——一个安装在控制系统的催化剂转换器前，另一个安装在催化剂转换器后，以确保前者工作正常。

应用程序

一辆汽车上的Lambda传感器的实际数量取决于汽车的年份、制造、型号和引擎。λ传感器(氧气传感器)有助于改善车辆的性能，避免昂贵的损害CAT。使用良好的Lambda传感器可以减少燃料进油量高达15%的车辆。

该传感器对低油耗、低污染物排放、检测尾气排放值有很大的帮助。随着时间的推移，这种传感器可能会老化，需要更换。老式传感器传输信息的速度非常慢，导致催化剂转换器中的空气/燃料混合物不正确。这导致性能不佳，增加了车辆的燃料消耗和发动机灯的打开。

通过对传感器进行定期除垢和氢清洗，可以提高传感器的可靠性和性能。建议定期检查该传感器的健康状态。说出一个有4个Lambda传感器的特定车辆。