地图传感器工作及其应用

如今在当前车辆中，发动机的燃料消耗可以由一组传感器以及计算机控制。该传感器对于平稳运行至关重要。发动机的控制单元可以连接到几个传感器整个车辆。根据数据的不同，这些传感器停止检测，然后发动机的控制单元将开始某些功能，以确保车辆的发动机最佳地工作。本文讨论Shat是一个地图传感器，工作，如何检测错误的传感器及其应用。

什么是地图传感器？

地图传感器的完整形式是“歧管绝对压力传感器”。传感器用于电子控制系统用于发动机的燃料消耗。使用MAP传感器的发动机基本上是燃油喷射的。各种压力传感器为发动机的电子控制单元(ECU)提供即时压力数据。

数据可用于评估空气密度并确定导向的发动机的空气质量流量，以获得最佳燃烧的必要燃料计量。注入燃料的发动机可以使用替代传感器即MAF传感器，其被命名为质量气流传感器，用于检测空气的进气流。

在速度密度等方法的帮助下，MAP传感器的信息可以转换为气团数据。速度密度测量可以用发动机转速和空气温度来完成。

地图传感器工作原理

地图传感器是输入传感器，该输入传感器检测发动机负载，并提供与真空之和成比例的信号。之后，发动机计算机利用该数据来改变爆炸时机和燃料增强。

每当发动机锻​​炼时，由于油门释放，摄入真空落下。该发动机利用更多的空气或更多燃料来维持空气或燃料比不稳定性。实际上，一旦计算机检查负载信号传感器，通常它使燃料的混合物比常规更丰富，因此发动机可以产生额外的功率。

同时，电脑将升起爆炸时间几点以停止点火，可能会损害发动机及其性能。每当条件修改以及车辆都以低负载行驶，然后从发动机需要低功率。

扼流圈无法极大地打开，否则可能被阻挡以导致进气真空增强。地图传感器检测到该计算机和计算机通过倾斜燃料的混合物来减少燃料使用并增强用于在发动机外挤压的点火正时。

破碎的地图传感器的迹象

可以通过以下症状检测到错误的地图传感器。

• 瘦空气和富空气的燃料比
• 滔滔
• 低燃料的经济
• 它不能工作
• 发动机功率的问题
• 停滞
• 失火和爆炸

为了克服这些问题，可以使用DMM（数字毫米）和手持真空泵的帮助，使用简单的方法来完成地图传感器的故障排除。

应用程序

地图传感器的应用包括以下内容。

• 它是用来决定燃料利用率的
• 它用于决定燃油输送
• 调整改变环境
• 通知RPM的变化

因此，这一切都是关于地图上的传感器。根据以上信息，我们最后可以得出结论，该传感器是用来计算发动机的内燃。它们向发动机的ECU提供多种压力信息。请问MAP传感器的优点和缺点是什么?