节气门位置传感器-工作原理和应用

汽车中存在的节流系统监控并控制发动机中的流体流动。通过改变通过节气门的收缩的发动机的空燃比来控制车辆发动机的功率。油门称为汽车，飞机推力杆的加速器踏板，以及作为蒸汽动力发动机的调节器。现代汽车在逐线系统上运行。这里，在该系统中，传感器在汽车中取代了许多机械系统。一种名为Engine Control Unit的计算机化单位监视来自不同的数据传感器并控制汽车。其中一个汽车传感器是节气门位置传感器。

什么是节气门位置传感器？

在汽车中，发动机的速度可以通过改变供给发动机的燃料和空气的量来控制。对于这个节流阀系统是使用的。以前，一个机械连杆连接到油门踏板，通过它控制节气门系统的蝶阀。当驾驶员撞击加速电缆时，用来打开的阀门会打开得很大，从而导致燃料或空气的高流量，从而增加车辆的速度。

在现代汽车中，节气门位置传感器用于这一过程。该传感器用于监控车辆中节流阀的位置。它也可以看作是一个电位器，根据节流阀的位置提供可变电阻。

工作原则

该传感器通常安装在节流阀上。它感测节流阀或蝶阀的位置，并将信息传输到发动机控制单元。该传感器监视加速度计踏板的推动距离并提供确定踏板位置的输出电流。踏板的位置控制发动机的气流。如果阀门宽开放，则将大量空气供应到发动机，反之亦然。该传感器给出的输出以及其他传感器被传递到发动机控制单元，该发动机控制单元相应地决定要注入发动机的燃料量。

该传感器是三连丝电位计。通过第一线，将5V电源供应到传感器电阻层。第二根线用作地面，而第三线连接到电位器刮水器，并为发动机控制系统提供输入。

基于其结构，有三种类型的节流阀位置传感器。它们是具有内置端开关的节气门位置传感器，也称为封闭节流位位置传感器，电位器类型和两种类型的组合。

应用程序

该传感器为发动机控制单元提供了关于位置的信息蝴蝶阀。它用于检测阀的空闲位置，宽开口节流阀状态。当在阀门处于空闲状态时，传感器的输出电压低于0.7V。当检测到完全负载状态时，传感器的输出电压约为4.5V。

节气门位置传感器的损坏导致检查发动机信号的闪烁。当该传感器发生故障时，计算机无法正确地确定阀门的位置，这导致车辆的浪涌或放置。传感器可以检测到的节流阀的三种状态是什么？