什么是变矩器及其执行

所以，你可能会遇到“手动变速器”这个术语，即发动机通过离合器与变速器相连。如果这个连接断了，汽车可能停不下来。但是使用没有离合器的自动变速器的汽车会将变速器与发动机分离。然后一个偶然的想法，汽车是如何工作的?这就是答案，这是一个叫做扭矩的巨大装置转换器。名称本身可能定义它是完全是技术相关的概念。但是关于这个设备有许多异国情调的事情。因此，它是专门设计的汽车组件，最重要的突出，必须了解更多信息。让我们潜入“变形转换器”的概念。

什么是变矩器?

液力变矩器是坚固制造的甜甜圈形装置，连接发动机和变速器。两个弯曲的板被放置在设备内部面对相反的方向。设备的内部空间充满了流体，在那里传输功率从发动机到变速器。流体驱动汽车的操作似乎有些不同。但是，一般来说，发动机推动叶轮涡轮，将液体输送到涡轮。当叶片是专门制造的，以增强能量传输，减少湍流系数和热量产生时，液力变矩器的工作方式是完美的。

为了明确起见，让我们以两个面向相反方向的扇子为例。当其中一个(引擎)打开时，它会自动驱动第二个(变速器)。当两个风扇叶片的重量相似时，两个叶片的转速将是相同的。汽车的风扇叶片也在同样的情况下运行。还有许多其他的例子非常类似于一个扭矩转换器的操作，在那里那些是更多的能量，以及定子协助传输流体回叶轮涡轮，以提高能源效率。甚至锁定转换器也可在那里，锁定转换器在相应的RPM和它自动旋转随着发动机。

液压扭矩变换器

液压传动的工作原理是液体传动，产生旋转运动或转向动力(扭矩)。液压传动有两种

• 流体动力学的-它的工作原理是液压耦合，利用液体的动能来创造运动。
• 流体静力学- 它用压力能量液体产生运动。

液压联接器是一种连接可旋转轴的装置。它具有将叶片叶轮放置在驱动轴上，该驱动轴沿与叶片流道相反的方向，叶轮和流道都放置在填充液体的容器中。当从动轴的转动没有阻力时，从动轴将以驱动轴的类似速度旋转。当某个载荷放置在从动轴上时，它会减慢并在将创建相同轴上的幅度的转动力矩。

基本上，在液力联轴器力矩时，当法向载荷放置时，则从动轴转速最小为从动轴转速的3%。因为不存在电动跑步者和叶轮之间的连接，它不会产生任何类型的振动或冲击波。

变矩器如何工作？

在详细的视图中，本文清楚地描述了变矩器的功能。基本上，有三个基本组成部分，那些是：

叶轮

液力变矩器中的叶轮也叫泵。叶轮充满液体，随着发动机曲轴旋转。旋转速度越快，压力就越高，它以更快的方式驱动流体。

涡轮

来自叶轮的流体流入涡轮机，它旋转涡轮叶片。随着流体流动是连续的工艺，它从涡轮机的内部转移到涡轮机的内部，然后转回叶轮。从叶轮到涡轮机的这种流体运动发展称为耦合的运动。

定子

在流体返回到叶轮之后，定子进入了作用。它是另一系列翅片，其被放置在传动轴上的涡轮机之间。定位器的叶片定位成使得流​​体运动改变其方向并终控到叶轮。因此，当车辆拆退时，定子的单向离合器让它停止旋转，扰乱液压连接。

除了这些组件外，另一个转换器操作的阶段是：

摊

即使叶轮从发动机中获得动力，它也不会旋转，因为驾驶员对刹车施加压力，例如在红灯的情况下。车辆将不动，但它不会停止。

加速

当驾驶员把脚从刹车上拿下来放在油门上时，就会加速。此时叶轮开始转速过高，涡轮和叶轮的转速变化较大。所以，这种变异就产生了转矩这就增强了车辆的加速度。

耦合

当车辆达到巡航速度时，涡轮和叶轮的转速趋于一致，扭矩发展缓慢。在这里，液力变矩器只是作为流体耦合和自动变速器锁定涡轮叶轮。所以，这个过程可以让飞行器远离功率损耗并保持旅途顺利。当叶轮被放置在液力变矩器上，液力变矩器与发动机相连时，叶轮以这种方式接收能量。所以，如果在这个操作的动作和过程中有任何变化，人们就会体验到晃动的效果。

变矩器问题

当液力变矩器出现任何故障时，都会产生振动和滑动效应。造成这种故障的问题有很多，所以让我们来研究一下这些问题以及它们是如何发生的。

过热

只需看看车辆的温度计，如果过热，这可能是因为变矩器中的错误。当液体压力下降时，出现这个问题并且它导致变速器过热。

传动滑倒

液力变矩器的问题可能很快就会显现出来，因为流体流动无法正确处理。当变速器中没有足够的流体流动或溢出时，就会引起齿轮的滑滑性，降低加速的感觉。这样一来，汽车的燃油经济性也会受到影响。

颤抖

当你在30 -45英里每小时的速度下感到颤抖时，那可能是由于变矩器的问题。这就产生了在崎岖道路上驾驶的感觉，如果出现问题，你会很清楚地注意到它。你可能会突然感到一种颤抖的效果，他们也会在最短的时间内失去这种感觉。所以，最好在初始阶段就对你的变速器进行测试。

液体污染物

当流体中有过多的黑色污染物时，也会对变矩器造成损坏。这也会对汽车离合器的功能造成损害。所以，先进行流体测试，然后操作你的车。

增强的失速速度

当变速器需要更多时间待与发动机接触时，转矩转换器的性能不良，这导致较长的失速速度。这需要检查车辆的失速速度规格。

奇怪的声音

车辆的任何类型的点击或尖叫声音都表示变矩器的故障。

在许多情况下，上述所有问题可能不是因为变矩器的性能不好，所以在对变速器进行彻底测试之前，不要得出任何结论汽车专业人士。

变矩器优点/缺点

现在，我们将让我们的谈话成为扭矩转换器的优缺点。

优点

变矩器的优点包括以下内容。

方便

扭矩转换器更多的是在实施中，因为它们使汽车启动和停止，而没有任何人为的参与。

扭矩倍增

扭矩倍增定义了这样插入这个设备可以比一个有离合器的驱动器更快和更平稳。

无限滑动

在某些情况下，它可能无限期地滑动没有损坏。这与人类传输的倾向燃烧离合器允许广泛滑动的倾向致力于。

流体储层

由于扭矩转换器嵌入了各种各样的传动液，它通过在必要时提供冷却液来帮助降低过热。

缺点

缺点也与我们在前一节中讨论的问题相同。因此，当在初始阶段本身检查那些时，避免从变矩器的不良性能发生。

变矩器的应用

由于该设备的广泛性能，它正在许多应用程序中实现。以下是其中一些:

• 很容易在船舶推进系统中实现。
• 它可以作为一个伟大的工具自动变速箱。
• 广泛用于汽车行业的绞车、钻机和输送机驱动器。
• 在建筑部门实施的现代叉车和铁路机车。

随着广泛的表现转矩转换器让您的驱动器更平稳，更安全。想想变矩器如何以适当和确切的方式运作的概念？