什么是动态制动：工作及其应用

在若干应用程序中经常是必需的，以防止运行电动马达蛮快。我们知道任何旋转物体都达到动能（KE）。因此，我们可以快速携带对象的休息将基本上取决于我们如何迅速取出其动能。如果我们结束踩踏循环，那么它将最终停止在旋转一定距离后。早期的ke将被储存和散发抵抗力路径。但是，要快速停止自行车，然后施加制动器。因此，存储的动能将以两种方式散发，一个是在车轮制动器鞋的界面处，另一个是在道路层的界面处。但是，需要正常维护制动器。本文讨论了直流电机的动态制动概述，它正在工作。基本上，在再生，动态和堵塞的直流电动机中使用三种制动方法。

什么是动态制动？

定义：动态制动也称为流变静验制动。通过使用这一点，可以反转扭矩方向以破坏电动机。当电动机运行条件时，它通过从电源的制动断开，并且可以在电阻上连接。一旦电动机从源拆卸，那么转子由于不活动和发电机就像发生器而开始旋转。因此，一旦电动机就像发电机一样，那么电流流动和扭矩将被颠倒。在整个制动过程中，将切除截面阻力以保持稳定扭矩。

直流电机的动态制动

如果电动机简单地从电源中脱离，那么它将停止但对于大型电机，由于高旋转惯性，因此需要更长的时间，因为能量存储必须溶解整个轴承和风摩擦。通过将电机推动通过制动，可以通过推动作为发电机来提高状态;旋转与旋转路径相对的扭矩将被强制在轴上，从而帮助器件快速地停止。在整个制动作用中，储存在转子内的早期KE在外部电阻中散射，否则送回电源。

直流分流电机动态制动的连接图

在这种制动中，直流分流电机从电源拆卸，在电枢上连接制动电阻（RB）。因此，该电机将用作发电机以产生制动扭矩。

在整个制动过程中，一旦这种电机用作发电机然后K.E（动能）将存储在旋转部分内直流电机。连接的负载可以改变为电能。这种能量将像制动电阻（RB）内的热量一样散发，并且电枢电路（RA）的电阻。这种制动是一种无效的制动方法，因为产生的能量将像电阻内的热量一样散发。

DC分流电机的动态制动的连接图如下所示。从该图中，可以理解制动方法。在下图中，交换机'是一个DPDT（双极双掷）。

在普通的电动方法中，开关的'S'连接到两个位置，如1＆1'。包括极性和外部电阻（RB）的电源电压在2和2'端子上连接。但是，在电机模式下，该电路部分保持静止。为了开始制动，开关在T = 0的位置2和2'方向上抛出，从而将电枢分离为左手的供应。T = 0+的电枢电流将是IA =（EB + V）/（RA + RB），因为'EB'和来自右手的电压供应通过连接的良好功能具有防腐性极性。

这里可以通过在反向方向上朝向'n'产生'te'来逆转'ia'的方向。一旦'EB'减少，'IA'随着时间的推移减少而减少。但是，由于电源的发生，“IA”无法随时变为零。如此异常与流变典型，将存在广泛的制动扭矩。因此，停止电动机可能与流阻式制动更快。但是，如果开关在1'＆2'的位置内的开关的'恒定，甚至在零速度之后，则机器将开始拾取相反方向的速度作为电动机。因此，必须采取维护来拆卸右手供应，然后电枢速度将变为零。

优点缺点

优点和缺点是

• 这是一种许多使用的方法，其中一旦从电源分离，En电动机就像发电机一样
• 在该制动中，存储的能量将通过电路中使用的制动和其他组件的电阻而消散。
• 这将减少制动组件基于摩擦和再生的磨损减少了净能量的使用。

动态制动的应用

该应用程序包括以下内容。

• 动态制动技术用于停止直流电动机，广泛用于工业应用。
• 这些系统用于风扇，离心机的应用中，泵，快速或连续制动，以及某些传送带。
• 这些用于快速减慢和逆转所需的。
• 这些在铁路车上通过几个单位，小车，电动电车，轻轨车辆，混合动力电动汽车。

常见问题解答

1）。什么是DC动态制动的替代名称

它也被称为流动式制动。

2）。制动类型是什么类型的

它们是再生，动态和堵塞。

3）。什么是DBC（动态制动控制）？

DBC立即构建最大的制动力以阻止车辆。

4）。动态和再生制动有什么区别？

存储在动态制动内的能量将在制动电阻和电路内的其他部件期间消散，而在再生中，存储的能量将被朝向电源送回，以便它稍后再次使用它。

因此，这一切都是关于动态制动的概述。该系统用于扭转扭矩方向以及通过断开电阻的电源通过断开电动机来破坏电动机。这是一个问题，有什么样的制动类型？